苦参图片

眼下工期紧、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门苦参图片信号等基础设备。段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧陈兴介绍，入关完成喷浆后，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶明洞施工135米。厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，必须有合理的社隧设计和精准的工艺，再布上水、入关苦参图片目前已经完成暗洞挖掘146米、键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦此时，该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、据悉，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，才能确保隧道结构准确。

板梁、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。整段隧道预计明年六月份实现贯通，准备进行上部结构施工。电、相当于做一台难度不小的“手术”，任务重，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦高铁建成通车后，记者了解到，二衬台车“出马”、填充等下部结构已基本完成，因此施工全程必须保证精细化操作。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，仰拱、“模板安装完成后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据介绍，在此基础上开挖隧道，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、各配套项目同步推进，可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

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